“滴！滴！滴！”城区道路上，一辆新能源轻卡突然响起预警，0.1秒内，系统识别出前方行人“鬼探头”风险，立刻触发制动，险情瞬间化解。

“我们的技术，正在让此类避险场景成为日常。”极目智能算法总监王雅儒介绍，该公司开发的智能驾驶应用在商用车上，大幅提升了司机驾驶安全性。

在服务某合作项目近7000台新能源轻卡的两年间，公司还助力其保险赔付率下降37%。“保险费率下降，意味着风险水平降低，这是市场机制对企业技术水平最真实的认可。”

王雅儒（左一）正与同事讨论技术细节

极目智能是一家专注于商用车智能驾驶技术的人工智能企业，其核心研发团队大多来自华中科技大学、武汉大学等本土顶尖高校，平均年龄31岁。

2011年，企业创始人程建伟在华中科技大学一个服务器机房里创办极目智能，那一年他还不到30岁。“当时国内没多少人知道ADAS（高级驾驶辅助），也谈不上什么市场，但我坚信这个技术有未来。”

这一理念吸引了众多志同道合者。2016年，武汉大学毕业的王述良博士加入初创阶段的极目智能，他说：“当时商用车还没有主动安全的概念，我们属于先行者。”2019年，本硕博均毕业于华中科技大学的王雅儒也加盟，为团队注入新活力。

企业创始人程建伟

“传统L2智能辅助驾驶系统就像单兵作战，自动紧急制动和驾驶员监测系统各自为战，应对标准场景尚可，遇到‘鬼探头’、夜间静止车辆等高危情况就容易失灵。”王雅儒道出行业痛点。为解决这项问题，近5年来，极目智能持续迭代核心算法。

极目智能的技术，为每位卡车司机配备了一位“永不分神的副驾”：一方面，该系统可实时采集每辆车的驾驶数据，监控司机疲劳状况，为车队安全运营管理提供精准依据；另一方面，结合保险公司提供的事故数据，借助AI算法，持续优化风险识别能力，直接降低事故发生率。

“我们每一次算法迭代，都直接推动保险赔付率下降一步。”王雅儒介绍。

“以前，新能源商用车不仅投保难，很多保险公司不愿意接单，而且保费近1.5万元，费用很高。现在，有了极目智能的技术，让我们车队投保运行有了很好的保障！”一位车队负责人感慨。

过去，新能源商用车因高事故率，行业整体赔付率持续超过100%，部分车主陷入“高赔付、高保费、投保难”的投保困境。未来，随着该模式在全国复制，更多货运司机有望享受到新技术带来的实惠。

“极目智能的成长，离不开光谷这片硬科技沃土。”王雅儒表示，光谷将新能源汽车和智能网联汽车作为重点发展战略，拥有国家级“东湖科技保险创新示范区”政策红利，发展环境优越。

近日，湖北省经信厅正式公布第七批专精特新“小巨人”企业名单，极目智能获国家级专精特新“小巨人”企业称号。公司在湖北已与太平洋保险湖北分公司等机构展开合作，还与华中科技大学共建了省级工程研究中心。

“接下来，我们会持续提高高危场景覆盖率。”王雅儒透露，在市场层面，企业将加速在新能源轻卡、网约车等领域的全国市场推广；在技术层面，将重点攻克针对极端天气、复杂路况等场景的应用。

从武汉地图外的2厘米，到建设中的世界一流科技园区，200余万人从全球四面八方而来，投身世界光谷建设。一个个扎根于此、默默耕耘的普通身影，构成了光谷这片创新热土最坚实的基底，他们或许平凡，却从未停止追寻属于自己的那束光。

为推进深入贯彻中央八项规定精神学习教育和“干部素质提升年”工作，弘扬“三大精神”，讲好“大思政课”，东湖高新区已启动“世界光谷·追光者”主题宣传宣讲活动，将推出一批在普通岗位闪耀时代风采的先进典型，集中展现新时代奋进、向上的光谷人群像，为支点建设凝聚光谷精神共识。

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